春の足音。

聞こえてきました。

そう次はタイヤ交換のシーズン。

全国１億３千万人のファンの皆様、

今日はちょっとお勉強。

４ＷＤ専門店のＦＦ　丸山です。

---

本日はタイヤにまつわるお話。

たまたま工場に置いてあったシリーズでいきます。

これからタイヤ交換

もう済ませた

の方もお付き合いください。

タイヤにも種類がたくさんあります。

命を預けるのも４本のタイヤと言っても過言ではないでしょう。

パターンも無数ありますし、まずは気をつけるポイント１

向きがあるタイヤ！

積んである４本でも＞＞の向きでの溝

＜＜の向きでの溝あるものもあります。

そんなに頻度は高くないかもしれませんが、

スポーツ系のタイヤだと進行方向の向きがあるものもあります。

右側左側で気をつけよう！

ってヤツ。

製造年を知っておこう。

大体のタイヤには写真のような数字があります。

大事なのは下４桁

０７１３

これは

２０１３年の７週目に作りましたの印。

溝が減っていなくても劣化しますよー

こんなヒビとか入ってないですか？

紫外線でゴムも劣化しますからねー

溝の見方もいきますか

タイヤの所々に▽マークありますよー

▽の↓を追っていくと

ぼこぼこと膨らんでいる所がありますよー

そこが平らになっていませんか？

タイヤの交換の合図ですねー

溝の減っているタイヤだと雨でツルんといきますよー

私のタイヤもまさにそんなツルんの手前２ｍｍ位。

今シーズン持てば良し

本当は変えなきゃアカンヤツ。

スタッドレス、ノーマル共に確認しておきたいポイント

ナットを締め付ける際の力加減とかも

ガッチガッチに締めれば安心は間違いですよー

ガッチガッチに締めこむと金属は伸びるので

最悪そこからメッコリ折れますよ

そういった不安を感じたらお任せください

余裕があれば伝授しまーーーす

確認だけしてちょ

でもお待ちしておりまーーーっす！！